Концепция One-Eleven от Mercedes-Benz

Концепция One-Eleven от Mercedes-Benz

Mercedes-Benz возродил экспериментальный C111-II с кузовом из стекловолокна 70-х годов как новую яркую электрическую концепцию. Потрясающий до глубины души, этот двухместный гиперкар имеет очень эффектный вид снаружи и внутри. Как и ультрафутуристический Vision AVTR , этот, получивший название Vision One-Eleven, имеет модернизированную версию клиновидного профиля в виде закругленной линии крыши и закругленных расширенных крыльев.

Концепт был представлен на творческом мероприятии Mercedes «Design No.5» и окрашен в те же ярко-оранжевые оттенки, что и 12 экспериментальных автомобилей C111. Достаточно одного взгляда на эту четырехколесную девицу, и неудивительно, что за этим творением стоит не кто иной, как Андреа Бруно, ведущий дизайнер экстерьера Maserati.

Концепция One-Eleven от Mercedes-Benz

Передняя и задняя части One-Eleven создают научно-фантастическую атмосферу благодаря множеству светодиодных фар, которые освещают дорогу впереди, а средняя часть излучает специальные сообщения, которые могут видеть другие водители. Перейдите к задней части автомобиля, и вы увидите похожие панели. Боковой профиль дополнен крутым диффузором с двумя ребрами и синей подсветкой вдоль задних колес.

Аэродинамический тюнинг лежит в основе этой машины немецкого автогиганта. За фарами расположены три воздухозаборника, лобовое стекло под углом 70 градусов и двойные воздухозаборники для оптимизации аэродинамических характеристик на высоких скоростях и на крутых поворотах. Кроме того, расположенный сзади электродвигатель разумно питается прохладным воздухом, направляемым через вентиляционные отверстия за дверями. Прижимная сила достигается за счет большого спойлера, который дополнительно оптимизирует сцепление автомобиля с асфальтом.

Концепция One-Eleven

Как и у предшественника, которому полвека, у One-Eleven шикарные двери с крыльями чайки. При их открытии открывается интерьер в стиле ретро. Здесь есть сверхширокий цифровой дисплей, такой же, как на передней решетке, увенчанный рулевым колесом в стиле F1 и ковшеобразными сиденьями в стиле космических кораблей, отделанными серебряной ромбовидной стежкой и оранжевой кожей, изготовленной из переработанного материала. По словам Mercedes, концепт может двигаться вперед в двух разных режимах — Race и Lounge. Первый имеет лучший обзор HUD для четкого обзора, а второй меняет конфигурацию для непринужденного расположения для комфорта вождения.

Концепция One-Eleven

One-Eleven движется вперед благодаря полностью электрической трансмиссии, в которой используется один двигатель с осевым магнитным потоком. Да, та же технология используется в электродвигателе Quark от Koenigsegg. Этот двигатель лучше, чем двигатель с радиальным потоком, поскольку он имеет гораздо более совершенную технологию для обеспечения максимальной производительности и эффективности без ущерба для механической работы. Хотя Mercedes не раскрыл никаких технических характеристик концепта, который все еще оснащен этим усовершенствованным электродвигателем, он должен превзойти большинство конкурентов. Дополнительным преимуществом является компактный размер двигателя, который освобождает место для хранения багажа.

Дизайнер: Mercedes-Benz и Andrea Bruno

Закрепите на Pinterest