Автономный автомобиль DKM 2.0

DKM 2.0

Хотя на первый взгляд он не выглядит традиционно аэродинамичным, DKM 2.0 имеет эстетику, которая кажется минимальной, но сложной, и опирается на будущее автомобильного дизайна, используя радикальный визуальный подход.

Разработанный как полностью автономный автомобиль, внешний вид DKM 2.0 сразу же выделяется как уникальный. Его силуэт не похож ни на один другой автомобиль. Он не такой максимальный, как спортивный автомобиль, и не такой минимальный, как современные электрифицированные внедорожники. Вместо этого это слияние двух форм, основанное на нескольких формах, наложенных друг на друга, которые были объединены и упрощены. Автомобиль имеет уникальный интерьер с сиденьями, больше напоминающими комнату, чем автомобиль. Сиденья обращены друг к другу, образуя кабину на колесах, которая позволяет пассажирам общаться друг с другом, пока автомобиль автономно движется вперед. Концепт также полностью отказывается от рулевого колеса и приборной панели, пытаясь представить, как могут и должны выглядеть полностью автономные автомобили.

DKM 2.0

Дизайн автомобиля принадлежит казахстанскому автомобильному стилисту Владиславу Семенову. Что касается отсылок, то кажется, что наиболее заметное вдохновение для DKM 2.0 исходит от концептуальных автомобилей в сочетании с реалистичным дизайном таких компаний, как Rivian, Canoo и Polestar. В использовании серебристого и черного цветов присутствует определенный уровень чистоты, и эти фары выглядят чертовски чисто и футуристично. Однако верхняя и нижняя половины автомобиля выполнены в шахматном порядке, что сразу притягивает взгляд. Передняя часть автомобиля имеет плоскую панель на месте решетки радиатора, а переднее крыло выступает наружу, почти как лопатки. Вероятно, это помогает направлять воздух в воздухозаборники автомобиля с каждой стороны, в то время как наверху находится тонкая, как бритва, фара, а затем «лобовое стекло», которое выступает почти как независимый объект.

DKM 2.0

Эта уникальная ступенчатая конструкция создает интересный визуальный эффект, поскольку она вызывает очевидный разрыв поверхности, но, как я подозреваю, именно там расположены все датчики автомобиля. Ступенчатую / шахматную конструкцию можно рассматривать как спереди, так и сзади, в ней размещены все датчики, в то время как кабина находится между ними, и из нее, как мне кажется, открывается великолепный вид с обеих сторон, а также сверху благодаря панорамным окнам. которые простираются от середины дверей до самого верха. В качестве альтернативы верхнюю часть можно использовать для размещения грузового ящика (учитывая, что объем багажника в этом автомобиле еще не совсем определен), что может немного затруднить обзор, но это небольшая цена за это. дополнительный груз.

DKM 2.0

DKM 2.0 не был предназначен для городских дорог. Его большая конструкция, большой дорожный просвет и прочные шины указывают на то, что автомобиль создан для любого типа местности, будь то городская или другая. Как и большинство внедорожников и пикапов, DKM 2.0, вероятно, также может похвастаться большим запасом хода, что позволяет семьям, друзьям и коллегам отправляться в поездки, не беспокоясь о том, как добраться до нужного места. Полностью автономная функция делает поездки легкими и увлекательными, а также дает вам возможность открыть несколько бутылок пива по дороге, не беспокоясь о специальном водителе!

Дизайнер: Vladislav Semenov

Закрепите на Pinterest